تتمتع مقاتلة الجيل الخامس من طراز F-22 رابتور بقدرات تفوق جوي فعالة، لكن ظهورها في الوقت الخطأ جعل الطائرة زائدة عن الحاجة. تم توضيح فشل البرنامج في منشور The National Interest (NI).
دخلت الطائرة F-22 الخدمة في عام 2005، وأصبحت أول مقاتلة من الجيل الخامس تدخل الخدمة. ومع ذلك، كما يكتب المنشور، في عام 2011 تم إيقاف إنتاج “أخطر الطائرات في الولايات المتحدة”.
وفقًا للمؤلف، فإن الطائرة F-22 سابقة لعصرها وبطيئة في التكيف مع عالم متغير. ثبت أن المقاتلات الشبح غير ضرورية عند قتال أعداء سيئي التجهيز في العراق أو أفغانستان. ولذلك، أنتجت الولايات المتحدة 187 طائرة بدلا من 750 كما كان مخططا في الأصل.
والدليل على عدم جدوى الطائرة F-22 هو الافتقار إلى الخبرة القتالية الجادة. وفي عام 2014، تم استخدام رابتور لأول مرة لمهاجمة أهداف في سوريا. وجاء في القصة: “جاءت أول مشاركة جوية لها بعد عقد من الزمن تقريبًا، عندما أسقطت طائرة رابتور منطاد مراقبة صينيًا قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة في فبراير 2023”.
في سبتمبر، أفيد أن شركة لوكهيد مارتن تريد تحديث مقاتلات F-22 القديمة من إصدار Block 20، المستخدمة لتدريب الطيارين.